Pourquoi le général Huntziger commandant la II° armée dont le PC était installé à Senuc a-t-il déménagé dans la nuit du 13 au 14 mai, au moment crucial, pour aller au fort de Landrecourt au sud de Verdun, éloignant du front son EM? Et pourquoi prétexte-t-il un bombardemenrt sur Senuc pour obtenir l’accord du HQG, alors qu’aucune bombe (ni aucun parachutiste) n’est tombée sur le secteur?
Pourquoi l’exercice organisé par le Général Prételat (commandant la II° armée) en mai-juin 1938 et montrant que l’armée allemande pouvait traverser le Luxembourg, l’Ardenne belge, franchir la Meuse et parvenir à Stonne en quatre jours n’a-t-elle pas entraîné de réaction dans la stratégie française?
Pourquoi l’analyse de la campagne de Pologne faite par le G.Q.G et diffusée le 1er octobre 1939, montrant que la campagne avait été menée par la combinaison de l’action des chars, de l’aviation et de l’artillerie, n’a-t-elle pas entraîné le renforcement des moyens de résistance sur les frontières?
Pourquoi le Général Gamelin s’opposa-t-il aux conclusions de l’exercice sur carte fait par le Conseil Supérieur de la Guerre en 1936 et par le Général Prételat en 1938 montrant qu’en cas d’attaque de Sedan, l’assaillant arriverait rapidement sur la Meuse? Article de P RENAUD cc notre espion chez Hitler (Paillole) aaesg110-3° trim 1986.
Pourquoi n’a-t-on pas pris au sérieux le rapport de P. Taittinger de début mars 1940 après une visite des avant-postes de la II° armée et disant: « il semble qu’il y ait des terres de malheur pour nos armes… » « DCA à peu près inexistante… l’aviation allemande se promène… photographie… et se réfugie en Belgique… à la première apparition de nos chasseurs »… »J’estime qu’il n’y a aucune mesure urgente à prendre… » répondra Huntziger le 8 avril 1940. On a vu la suite!
Pourquoi le rapport du député Fernand Laurent de nov 1938 indiquant le manque d’armement de casemates, le manque de matériel de ravitaillement, le manque de canons de 25, la déficience de notre DCA, la lenteur de fabrication des chars, le manque de munitions pour l’aviation… n’a-t-il aucun effet?
Pourquoi la lettre du Sénateur Paul Bénazet au Général Gamelin du 15 nov 1937 dénonçant la vétusté de notre DCA reste-t-elle sans effet?
Pourquoi la lettre du Général Vuillemin à Guy La Chambre, ministre de l’Air, écrivant que l’aviation de bombardement n’existe pas, qu’en cas de conflit, l’aviation française serait écrasée en quelques jours, n’a-t-elle aucun effet?
Pourquoi les plans d’invasion trouvés dans l’avion égaré à Mechelen le 10 janvier 1940 n’ont-ils pas été pris en considération?
Pourquoi le rapport de mission détaillé rédigé par le Général Faury sur la campagne de Pologne et les méthodes employées par les troupes allemandes (celles qui seront employées en mai 40) est-il resté sans suite?
Pourquoi les observations précises faites par l’aviation de reconnaissance les 10 et 11 mai précisant l’avance des colonnes de blindés de Guderian à travers l’Ardenne belge n’ont-elles pas été prises au sérieux? Une intervention massive de l’aviation alliée aurait pu avoir des conséquences importantes!
Pourquoi intercale-t-on le 10 mai et les jours suivants la 71° DI entre le 55° et la 3° DINA, ce qui bouleverse toutes les positions et tous les repères, alors que de multiples mises en garde concernant une attaque imminente étaient parvenues en haut lieu? (voir la carte).
Pourquoi le rapport de René Marty, Officier d’état-major au QG de Gamelin, chargé en janvier 1940 d’étudier les conditions d’arrivée des forces allemandes sur la Meuse et concluant à 48 heures, sont-elles restées lettre morte?
Pourquoi laisse-t-on Hitler s’emparer de la Tchécoslovaquie le 15 mars 1939 et renforcer son potentiel militaire avec les productions des usines Skoda (notamment les chars) sans réagir?